文明骑行丨自行车道竟然“堵车”了？骑车哪边慢行哪边超车您知道吗？“北京自行车道竟然‘堵车’了？”这个夏天，社交平台上，许多市民晒出北京热门骑行路段的“盛况”。

　　在非机动车流量较大的路段，由于“同道不同速”，电动车、公路自行车、共享单车骑行人彼此“嫌弃”，欠缺默契，催促的喇叭声、铃声此起彼伏，让享受骑行的心情打了折扣，“快慢”之争也带来交通安全隐患。

　　早上7点半，西四北大街南向北方向，市民段女士骑着自行车，送4岁的儿子去幼儿园。由于孩子坐在后排儿童座椅上，她不敢蹬太快，车子又沉，速度明显落后于电动自行车。“滴滴滴……”不时有电动车猛按喇叭，催促她让出本就不宽的通行空间。段女士只好左躲右闪，一路提心吊胆。

　　下午4点半，东铁匠营一小学东门，很多家长骑电动车或自行车接放学孩子回家，他们顺着蒲黄榆路辅路骑行离开。

　　约三米宽的非机动车道上演“抢道大战”。自行车常会挡在电动车前面，部分着急的电动车骑行人按响“长音”喇叭，见缝插针地“贴身”超车，快慢双方都皱着眉头、面露不悦，还有一些电动车骑行人干脆借道人行道、机动车道，违规骑行，形成新的安全隐患。

　　进入暑期，在不少景区周边、热门骑行路线上，骑车慢慢赏景的游客，与骑车锻炼“刷速度”的骑友，由于需求不同，矛盾突出。

　　晚8点半，长安街西向东、国家大剧院门前，开阔的自行车道上星空体育，几位骑共享单车的游客一边骑车，一边欣赏两侧风景，还有一位游客干脆单手扶把，另一只手拿出手机抢拍，单车骑得晃来晃去。

　　临近广场，每隔一段路就有、保安不停提示骑行人“不要停车，注意安全”。与此同时，被挡住前路的公路自行车骑手为了“刷速度”，玩起“障碍赛”，要么从游客中间空当钻过去，要么闯进机动车道超车。

　　大部分超车的公路自行车骑手能够做到左侧超车，但不少共享单车骑车人没有做到慢行靠右，有的人贴着自行车道最左侧，依旧慢慢悠悠，与同伴聊着天，并排骑行。“速度慢点没关系，靠着右侧人行道骑不好吗？大家都安全。”一位骑友说。

　　针对非机动车道上的“抢道大战”，清华大学交通研究所副所长杨新苗认为，当前要紧的，是管理好两轮电动车的速度。可借鉴国外经验，在矛盾突出路段，譬如接近路口处，设置两轮电动车限速坡，让两轮车都用安全速度通过路口，从而让行人、骑行者、小汽车使用者都安全。

　　√ 自觉遵守交通规则。自觉增强文明骑行意识，从自身做起，遵守各项交通法规，不闯机动车道、不逆行、不骑行载人。无自行车道时靠右侧路边骑行，过街走斑马线、礼让行人，做文明骑行人。

　　√ 主动佩戴安全头盔。安全出行，从“头”做起。要选择合适尺码的头盔，水平佩戴头盔，不可前仰或后翘；将调节器旋紧直到头盔不再晃动；调整头盔两侧织带分叉口位置；将下巴插口的位置调整好长度扣紧，这样就可以安全出发啦。佩戴安全头盔能有效保障骑车人员的生命安全，面对突发情况时，头盔能最大程度降低伤害。

　　√ 车辆自检。仔细检查车况是否完好，车闸、车铃是否正常、灵敏。尤其重要的是车闸一定要处于有效状态，检查前后轮刹车的灵敏度，试着拉拉刹车把手，看看手感是否顺畅。最后，还要查看链条是否顺畅，是否有油污或生锈，因为在骑行过程中，若链条存在隐患，极易发生断链或卡飞的情况，导致安全事故的发生。

　　√ 文明停放。自觉遵守社会公德，自觉维护单车停放秩序，将单车整齐停放至非机动车停车区域，不妨碍其他公共设施的正常使用，不占用盲道、城市绿地、城市道路、消防通道、公交站台等公共区域。