撕过张向东的技术宅要发布首款国产功率计！竞技方向的自行车爱好者的科学训练之路最终都指向功率训练，但1000美元的功率计起步价实在是昂贵，三位国内自行车硬核玩家决心要让每一台11速公路车都用上功率计。

　　数据准确度堪比SRM，价格对理性玩家具有十足竞争力，量产顺利，第一款国产功率计Pica将在本月31日于上海召开发布会，得此消息的美骑记者内心激动难耐，第一时间独家采访了主创团队Final11：

　　“我们的Pica既不是功率牙盘、脚踏、花鼓，也不是鞋垫、心率、风阻那些搞笑的，Pica不同于市售的任何一款功率计。盘爪、中轴、花鼓这样的地方，始终无法‘中国创造’，只能‘中国制造’，我们必须要搞不一样的，这样的代价很大。

　　“我们拥有100%自主知识产权，连专利的擦边球都没打。我们已为自己的技术申请专利，但专利只是为了不被别人告侵权，在防抄袭上我们另有他法。”

　　你可曾记得，去年7月在张向东的700bike发布会后，有两篇十分技术流的博文把700bike的新车狠狠地喷了一通，受关注程度之高引得张向东本人不得不在微博出面回应。

　　博文的作者正是这款功率计Pica背后团队的CEO，87年生的陈峰xixi。他是前著名电子竞技解说，大型世界级电竞赛事WCG的节目总监，前Triace骓驰自行车的产品经理。

　　电竞界的从业经历为他积累了可观的人脉，也培养了他对海量信息的获取调用能力，让原本并无任何技术背景的他能快速理解自行车中几乎所有的知识。

　　“电竞和自行车两个行业的收入差距挺大，我去Triace主要是为搜集技能点。那篇发布会观后感，本以为能给700bike上一堂技术课，结果后来大东哥给我上了一堂公关课。不过后来看了下他们的网店销量，我也就放心了。”xixi面对美骑记者十分直率。

　　你可听说过，自行车界有位神级的编圈、碳纤维修复、定制化喷漆的民间高手Phi，人称轮帝？他是毕业于中山大学理论与应用力学的高材生，编圈不为营生，更多是为挑战之前没干过的事，已把轮组上能排列组合的事都干过了，现正琢磨修复Lightweight这种高级货。

　　他与中山大学微电子学专业的大二生阿新在广州狼途UbikeU车队相遇，作为队员一起训练及参加公路比赛。两个自学能力超群的geek在机缘巧合下发现能共同研发自己的功率计，阿新负责电子部分，Phi则负责工业设计。最初的效率很低，两人有钱有闲就推进下，并于2014年9月推出了非常原始的初代产品，看起来磕碜但实际得出的数据还挺准。至此两人自掏腰包花了一千多元。

　　对自行车同样狂热的xixi定居在上海，原本是想亲自南下找Phi订做轮组，无意中发现他们的功率计计划，认为非常有潜力，便出资加入这个团队，并帮助两人走向了正轨。

　　“因为Phi实在大牌，所以我专程往广州跑了两次，才总算让Phi答应帮我编轮。发现他们功率计的事情能搞后，我加入讨论，帮他们解决钱和实验室场地的问题，给团队压时间表。我能为这些‘不太能在自然环境生存’的技术宅，创造更系统的地图。”

　　三人都是约从09年开始骑车，骑行行程加起来有30~50万公里了。最初接触的时候，三人都很gin（粤语：大意为身体虽然很诚实但嘴上就是不说），但是各自“才艺展示”后，很快就到了同一节奏上。

　　“产品从想法到技术，从技术到原型，从原型到成品，从成品到量产的过程是挺煎熬的，他们两人都褪了不少皮。”xixi告诉美骑记者星空体育。

　　在中大读大二的阿新为专注研发休学一年，他出身书香门第，做出休学决定是挺不容易的事。xixi为做思想工作专程去了阿新在深圳的家：“阿新的爹妈都是大学教授，刚好他爹骑过两次川藏线，我也骑过，于是比较有聊头。我花了很大的力气，才说服他们同意阿新休学，毕竟我们进入火力全开模式了。”

　　这火力开到今天，已经让他们花掉了一百多万元，其中有35万左右是投入到实验室的设备中了。在实验室中，他们拥有示波器、稳压电源、扭矩测量和各种竞品产品以及在生产时候用到的生产治具、检具等等。

　　“我接触了一些华为的大神，我们的实验室距离那些民用级别超大量的产品实验室还是很有距离，但对于自行车业的情况我们还是相当有信心的。”xixi这样跟美骑记者阐述自己实验室的硬件水平。

　　Pica合作的工厂遍布珠三角各地，“我们没有统一的代工厂，是向各厂订制零件然后自己组装。”团队计划2016年产5000支功率计，而由于产能弹性，随时可扩大规模。

　　由于电竞业在市场和包装上领先自行车业很多，凭借xixi过去在大型活动的线上线下组织和直播经验，月底的功率计发布会将呈现十足的科技感，并能实现全程线上直播。xixi也同时强调产品还是主角，所有的都必须是经得住推敲的硬功能，他们不想摆那种花架子。

　　由于量产进程顺利，发布会当天就能出货，但团队希望公测版本有了10万公里的测试后再进行正式的产品销售。公测版还会推出仅供测试用的码表表头，只为能更好地接收功率信号，为公测提供数据支持。表头不会在本轮正式发售，计划在年底上市。

　　功率计只是开始，在Final11的项目里还要推出更多创新产品，但具体计划要等发布会才能披露。对发布会感兴趣的车友可报名参加发布会现场，也可留意“斗鱼”等平台上的全程直播。