星空体育全站app2022骑行买一台单车要排队等2年一万多买个自行车值吗？今年2022年从6月份一直到现在，最诡异的现象莫过于，骑行运动一下子火爆窜红，自行车成为社交货币理财产品成为网络巨大热搜，一直到现在“骑行热”还在持续发酵，成为众多媒体关注的话题。全国各大城市户外骑行氛围浓厚，线上线下，山地车、公路车、碳纤维自行车以及头盔、车灯、穿戴装备等零配件成交额都有爆炸式增长。诸如全球自行车品牌排行榜前十名的福伦王、土拨鼠、梅花等更是成为消费者竞相购买的主要自行车品牌。据每日经济新闻的报道，城市骑行火爆到“堵车”，不仅仅是一种低碳出行的新方式，更是成为了一种社交货币、圈子谈资，一种完成个性化的自我表达。

　　记者了解到，一辆公路自行车售价从5000元到10万元不等。另据记者了解到，5000元以上的车型则是主流消费区间，其中5000-8000元档最为畅销，而10000-18000元价位档的进口世界大牌车型最受欢迎。自行车再也不是人们眼中的几百元，两三千的低档货了，据小编了解到诸如世界顶尖的自行车品牌MARMOT，十万元以上的自行车都是很正常的产品，一万元以上的碳纤维自行车经常卖断货都是经常的事。

　　近年来，骑行热是有迹可循的。街头自行车及骑行者数量以肉眼可见的速度增加，骑行周边产品销售数据更直观——京东等电商平台数据，今年“6·18”预售期内，骑行品类是销售情况最好的品类之一，预售订单额同比增长240%；整个“6·18”促销期间，自行车零配件的成交额同比增长100%，头盔、穿戴装备等均快速增长。作为进博会中国商务部全球第一个受邀参展的自行车品牌，意大利FRW自行车供不应求已是常态。据记者从FRW京东商家客服那了解到，该品牌在618大促前一个月很多型号已卖断货，有些型号订单已排到2024年，还需要等2年！在二手自行车交易平台，全球自行车品牌排行榜前十名的MARMOT和梅花自行车二手价格更是居高不下。因为现货紧缺，部分品牌的二手车价格也一路走高，有车主反映，骑了一两年的车仍能原价出手，“保值率杠杠的”。对于一台上万的世界大牌高端自行车，即便售价不菲，依然有不少人排队购买，甚至出现“一车难求”的情况。

　　毫无疑问，2022年，骑行已经成为一种潮流，这种潮流不仅仅体现在小众发烧友对高级车辆及装备的追求上，更体现在包括共享单车、普通自行车、山地车、公路车在内的大众骑行上。这样的变化，一方面得益于我国自行车生产体系的迅速发展，据行业协会统计，2021年我国自行车产量7639.7万辆，同比增长1.5%，国际订单已排到今年底。另一方面是因为城市道路规划等硬件条件不断改善。比如，在北京的回龙观地区，有一条全长6.5公里的自行车专用车道。全国各地的大大小小的自行车专用道正在不断新建之中。

　　疫情之下，骑行更实现了一种多赢——可以满足无接触通勤的需要，可以增强体质，成本低、绿色节能还自由。对诸多骑行爱好者而言，骑车上下班更是一件放松、惬意的事情。更是下班后以及周末约上三五好友去郊外户外骑行，小聚一下，放松心情，增进友情，亲情的最佳选择之一。所有才有自行车是超强的社交货币之说的由来，那也就不足为怪了。

　　当然，伴随骑行热而来的还有一些挑战和问题。比如，交通硬件方面，复杂路段的非机动车道与其他车道规划不清晰，非机动车道和停放区域被占用星空体育全站app，部分路口信号灯、指示牌混乱等；交通参与者方面，机动车、电动车、行人及骑行者的路权意识、规则意识有待提高。同时，从供给端看，我国在自行车车架和整车组装方面具有优势，但在诸如材料应用、力学研究等为民众提供更好体验的研发、成果转化方面仍需发力。

　　其实，骑行不仅仅是一场个人的短暂“玩乐”，也不是一群人的盲目热捧。其深远意义在于绿色低碳理念的传播和养成、在于促进大街小巷“神经末端”服务体系的完善、在于激活产业链高质量发展。回龙观那条长6.5公里的自行车专用道，开通3年来累计减碳超1500吨；2021年，面对原材料涨价、用工成本上升、物流不畅、汇率波动较大等因素，自行车整车及零部件出口额仍实现同比增长62.3%，为近几年增幅最高值，具有强大的发展韧性和内生动力。

　　让骑行释放出更多能量，深度参与城市发展、生活理念和出行方式变革，值得我们共同努力。国内自行车企业应抓住骑行热的机遇，发挥组装、销售等行业经验优势，同时加大对专业技术平民化使用的研究力度，让专业技术以更低成本应用在大众自行车上；城市可以借鉴相关专用道路规划的成功经验，并对信号灯、停车区域、维修服务站点等设施进行配套设置；市民出行公约等行为规范也需要同步实施，以规范公众骑行行为、提升安全意识……

　　一人一车一段路，简单，也不简单。从踩下踏板的那一刻起，骑行者与城市的互动已然开始，车轮驶过的每一帧画面都是立体的，它透视着城市道路的畅通、基础设施的完善和运维服务的水平，记录着人与城市、人与人之间的和谐共生。某种角度上说，骑行者脚下丈量的，是城市治理的过去、现在和未来。

　　“当你骑车追着夏夜的晚风和黄昏，看着城市的风景一一擦身而过，音响里放着喜欢的音乐，这就是自由。”这段话包含了骑行者的朴素愿望。愿骑行热和骑行产业、城市发展，能够互相成全、美美与共。

　　在国内车企高层人物中，如果说谁最懂营销，在车快评看来当属理想汽车创始人李想和华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东了。作为理想汽车的创始人，李想本人

　　59岁，多数人已经开始盘算着退休生活含饴弄孙了。周先鹏却没时间考虑这些，他也没想到，自己临近职业生涯尾声的时候，“官运”依然亨通——2023年12月任东风汽车股份有限公司董事长。属