售295-405万元 2024款途昂正式上市新款车型延续硬朗造型，新增380TSI四驱青峰限定版，提供限定质感车色远山青搭配高光黑运动套件。同时，进一步升级智能化配置，购车用户可享至高5年0利率、车主推新成功各获1,000元等值V豆等福利。

　　新款途昂设计继续延续老款车型的造型，拥有强壮的肌肉感，犀利的双层矩阵大灯、发光格栅、发光LOGO与21英寸轮圈搭配，颇有气势。此次新增380TSI四驱青峰限定版，装备专属高光黑运动套件，搭配红色卡钳，运动感十足。而专属的远山青限定内饰，则有着独特的麂皮内饰，更上档次。

　　新款途昂将优化IQ. 智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，开启语音与导航等功能更加便捷；搭载CarPlay、CarLife，更支持华为HiCar手机投屏功能，覆盖了市面上几乎所有主流手机设备的映射功能。

　　2024款途昂继续提供330TSI、380TSI、530 V6多种动力版本，更以IQ. Drive智驾管家应对各种复杂路况，如ACC自适应巡航系统、变道辅助系统等，新增紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。（编译/汽车之家 张晓丹）

　　途昂的外形看着就很敦实够抢眼，七座大空间也能满足多人出行的需求。方向盘、油门踏板很轻柔，悬架也偏软，能够提供不错的驾乘舒适性。底盘缺了点儿质感，开起来不够厚重沉稳，跟它的定位及形象有点儿不太搭调。隔音做得挺出色，风噪路噪都能得到有效隔绝。2.0T高功率发动机开起来初段动力感受比较一般，但中后段很有力道，家用完全足够。

　　途昂380TSI是一款亲和力很强的车，油门响应不快，但后段加速比较猛，再加上变速箱降挡比较迅速，所以并没有拖泥带水的感觉。最重要的是星空体育app下载，这台车开起来并不笨重，转向轻盈、视野也很好，快速并线或者紧急制动时，悬架都能提供不错的支撑力度。即使你是第一次开它，也不会紧张。

　　作为一款中大型SUV，途昂已经具备了外形虎、配置高、空间大这些基本元素，开始来也是十分熟悉的“大众感”。这种感觉很难评判好坏，从成绩来说，它做的绝对出色，但论驾驶感受，我认为它太轻了，缺少中大型SUV应有的厚重感，这是完全的主观喜好，2分就扣在这里。

　　途昂的综合实力挺不错的，各项测试成绩都比较出色，还有着极佳的实用性和乘坐空间。的确，它没有什么驾驶乐趣，品质感也还有提升的空间，但这些毕竟不是它的潜在消费者最在意的部分。

　　三十多万的价格买到途昂确实挺值，车身够大，看着有气势；空间够宽敞，实用性不用担心；开起来是轻松舒适的风格，适合城市里通勤。只是现在经销商普遍还有加价的情况，车本身不错，接受不了加价的消费者，可以等一等。

　　虽然只是2.0T低功率版，但这台途昂330TSI跑起来还是挺轻松的。油门响应并不快，转向也很轻，所有的调校都是舒适好开的风格。这么一台有面子、空间大、又舒服的车，国人怎能不喜欢呢？