承载“一代中国情怀”的“上海永久”40年传奇30年衰退！77年老字号今天的永久牌除了情怀还剩下什么？，买不到火车票，买不到肉，一出示工作证，就有可能买到，还不用排队，只因为这个厂生产永久自行车。

　　早在1790年，世界上第一辆自行车就面世了，而真正普及成为平民化的交通工具，是在19世纪中后期。1868年，自行车开始传入中国，“时髦”的上海成为了最早拥有自行车的城市。但是，由于当时受制于道路不佳与人们骑行技能的不成熟，在很长一段时间里，自行车都没有流行起来。

　　直到20世纪初，路况有所改善加上自行车制造工艺的精进，让中国成为被自行车“统治”的国家之一，与荷兰并称为“两大自行车王国”。20世纪七八十年代，自行车和缝纫机，手表一起，成为新婚夫妇必备的结婚三大件。而当时的小青年做梦都想拥有一辆属于自己的自行车，当时自行车的地位，恐怕是今天的奔驰宝马都比不上的。

　　而上海，作为第一个拥有自行车的城市，在自行车崛起的时期自然也成为了自行车最集中的城市，当时的上海，已经拥有近20家自行车商店，街道上每天都有几百辆自行车在飞驰。1940年，中国终于有了自己的自行车生产企业，上海自行车厂即上海永久股份有限公司的前身在上海成立，就这样，上海永久开始将中国带入自行车历史上最辉煌的那段时期。

　　1940年，上海第一家自行车生产厂在东北角唐山路开业，当时名为“昌和制作所”的这家制造厂商，就是后来的上海永久。新中国成立后，受当时中国与苏联友好关系的影响，昌和制作所制定了名为“熊球”的品牌，是一只北极熊站在地球顶端，之后，车厂决定采用“熊球”的上海话谐音“永久”作为品牌的名称。上海永久就这样诞生了。

　　“那时候，在很多人眼中，坐着自行车出嫁绝对是一件非常风光的事”，这句话出自纪录片《国货的前世今生—自行车王国》。而拥有一辆上海永久牌自行车，在当时更是一件时髦而且奢侈的事情，与现在拥有一辆豪华汽车毫无二致。

　　20世纪50年始，上海永久超越同时期的老字号品牌“凤凰“、“飞鸽”，陆续推出新车型，生产出了中国第一辆标定型自行车、国产第一代赛车、第一代邮电车和特制军用自行车。此外，由于永久自行车广受人们喜爱，因此能进入永久自行车厂工作也被视为是一件光荣的事情。袁志坚，1983年加入永久后成为董事会秘书，他曾表示“这个厂的工作证可以成为特殊的通行证，买不到火车票，买不到肉，一出示工作证，就有可能买到，还不用排队，只因为这个厂生产永久自行车。”

　　大学一毕业就加入上海永久的袁志坚，这样形容永久的火爆程度：“那时一辆车要160、170元，我的工资是58.5元，需要两个多月的工资才能买一辆自行车，还得凭票，在黑市上这购车票的价格都要100元一张，经常有同学和亲戚朋友托我买车，公司业务最高峰的时候是一年卖了330多万辆自行车，当时我们有个口号就是日产万辆自行车，那时有在职员工7000多名，每天都要加班加点。”

　　1991年到1992年，是永久牌自行车业绩的巅峰时期，销售额达到13亿元人民币，成为上海纳税榜上的第三名。1993年，上海永久正是登陆资本市场，于上交所挂牌上市，同年，上海永久的年产量达到135万辆，营收创下8.5亿的历史新高，净利润达到3772万元，是两年前的4倍左右。

　　然而，1993年实现的最高纪录之后也没有再被超越的可能，在公司改制发行A、B股后，自行车的经营环境开始急转直下，汽车开始普及，自行车不再是唯一的代步工具，市场需求下滑的同时，上海永久还面临着海外品牌进入中国市场的竞争压力。

　　1995年星空体育官网，上海永久股份开始走下坡路；1998年，公司出现成立以来的首次亏损；2000年，上海永久股份亏损有增无减，年销售额只有2.7亿人民币，相较于最高峰时的13亿，锐减了10亿元之多。

　　现如今，永久自行车的年销量仅100多万辆。袁志坚坦言：“公司现在总资产规模3个多亿元，在国内自行车市场的占有率还不到5%，去做引导市场的产品还不到火候。现在在上海，有的道路甚至已经没法骑自行车，又怎么发展自行车业呢？”

　　之后，上海永久由于连续3年亏损被上交所暂停上市。庆幸的是，就在上海永久濒临破产的关键时刻，上海市政府和上海永久的控股股东上海轻工，将永久挽救于水火。2001年，上海中路集团入主上海永久，成为公司第一大股东，得益于上海中路的接管，永久获得重生。但即便如此，自行车的经营状况虽有些许所好转，但再也无法回到当初的巅峰时期。

　　上海中路入主之后，上海永久的主营业务由自行车拓展到了麻将桌、保龄球设备、健身器材，以及对上市及拟上市公司进行参股投资等业务。而在永久对外公布的2017年经营计划中，出现了与“共享单车”的合作。

　　据了解，拥有77年历史的上海永久自行车将和优拜单车联手合作，从明年上半年开始在上海投放无桩共享单车。

　　在汽车泛滥的今天，自行车正在以共享的形式重新成为年轻人青睐的交通方式，而“上海永久”与共享单车的合作，能否让如今只剩下老旧与情怀标签的老字号重回人们视野，就让我们拭目以待吧。