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　　细分来看，新车整体设计流畅，呈现宽体低趴的细长姿态，预计在空气动力表现方面可能会有亮点。从曝光的图片来看，新车或采用时下流行的隐藏式门把手设计，为新车增添设计的现代感。车尾部分，虽然新车依然覆盖着厚厚的伪装，但依旧能看出呈弧形的贯穿式

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　　自小米公司和雷军宣布造车以来，小米汽车的一举一动都颇受外界关注。今年9月份时有国内媒体透露，小米汽车当时已处于试生产阶段，每周可生产大约50辆样车。值得注意的是，小米公司此前还发布了一则“增程系统设计开发工程师”的招聘信息，这或许意味着小米汽车除了提供

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　　日前，网上曝光了一组小米汽车白车身的谍照图，这次让大家看到了除外观外更多的细节，离小米汽车

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　　外更多的细节，离小米汽车上市时间越来越近了（2024年上半年上市），估计新车的消息会不断的展现在人们的面前。

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　　的谍照图，这次让大家看到了除外观外更多的细节，离小米汽车上市时间越来越近了（2024年上半年上市），估计新车的消息会不断的展现在人们的面前。

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　　整体采用流线型设计，整体呈现宽体低趴的细长姿态，空气动力表现方面可能会有亮点。同时，新车预计将会采用时下较为流行的隐藏式门把手。

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　　组的设计，虽然依旧是覆盖伪装，但整体呈弧形的贯穿式尾灯已经清晰可见，尾灯两侧做出了隆起的形状。

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　　OS系统层与HMI应用层中间加入了HiCar功能层，来实现手机与车机的数据融合，同时也保留了车企各家车机系统的底层架构。只要是华为手机+任何一台支持HiCar的车机，就能够实现类鸿蒙座舱的使用体验，这对于用户和车企来说是最经济简单的手机与车机融合方案。

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　　而荣耀、OPPO、vivo、小米等智能手机品牌，也都在开始各自的车载系统or智能汽车的研发。像荣耀支持华为HiCar

　　，鸿蒙座舱、长城新Coffee OS等支持该功能的车机都能完美适配；OPPO拥有与CarPlay同样原理的Car+车联功能；vivo则研发了智能车载3.0，实现手机与车机之间应用生态的互补。

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　　据介绍，此专利为涉及一种车辆事故的紧急联系方法、装置、车辆、存储介质及芯片。在检测到车辆发生碰撞时，获取该车辆碰撞后的状态信息；根据碰撞后的状态信息确定该车辆的事故等级；按照与该事故等级对应的通知方式，将事故信息发送给该车辆预设的紧急联系人。通过上述步骤，从而使紧急联系人采用合理的救援方式，保证

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　　我们可以看到小米汽车的门板的内部也上装了，它采用的是比较简约化的风格，采用了几个立体几何图形进行装饰，有一个大的储物格，像很多造车新势力一样采用简约化的设计，没有体现出豪华感。据了解，小米汽车将会配备自动驾驶、软件生态、800V

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　　整体采用流线型设计，整体呈现宽体低趴的细长姿态，空气动力表现方面可能会有亮点。同时，新车预计将会采用时下较为流行的隐藏式门把手。

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　　组的设计，虽然依旧是覆盖伪装，但整体呈弧形的贯穿式尾灯已经清晰可见，尾灯两侧做出了隆起的形状。

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　　的价格会非常高，但是真正有良心的车企就一定会给消费者安排上，激光雷达可以达到更高阶的智能驾驶辅助系统，而这可以实现高速以及城市的辅助驾驶以及停车场带车泊车等辅助功能。未来如果可以升级更高级的产品，那么只有激光雷达才是这些升级的承载品星空体育官网。

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　　包铭牌来看，新车的高配车型预计将会搭载一块容量为101kWh的三元锂电池组，工作电压为726.7V，所以最终还是质量开始决定这一切。

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　　在选择新能源车子的时候，看外表和内饰的当然也有，不过要说到是否会下单，还是会看ta的产品力。尤其是Ta的

　　能力和充电速度。对此，现在的主流产品，像小鹏、高合等都是采用了800V的高压平台，这种配置的好处在于Ta的补能会非常快，基本上5分钟就可以有超过200km的补能，也算是基本上可以与燃油车较量了。

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　　芯片，算力是现在主流8155芯片的8倍，处理速度更快。小米汽车将配备车顶摄像头，车内人员可通过摄像头拍摄微信视频，分享车外风景。小米汽车的另一大亮点是全链米家生态，实现跨端智联。

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　　小米汽车采用溜背式造型，配备无框车门、隐藏式门把手和可升降扰流板，车顶瞭望塔式激光雷达或为