世界自行车品牌整理（陆续整理中）以下为本人自己整理的世界自行车品牌，包括简介，品牌故事，创始人等（陆续更新中，没提到的品牌可以留言或者评论哦）

　　Canyon 创始人罗曼·阿诺德（Roman Arnold）是一名业余自行车选手，他的父亲从他身上看到商机，他父亲发现，自行车车手的自行车零件经常会损坏，于是他父亲就在1985年购买了一辆拖车，并从意大利进口自行车零件，卖给车手，生意很稳定。

　　罗曼·阿诺德18岁的时候，他的父亲去世，他和他的兄弟接管了父亲的生意，他们的工作场地也从拖车变成了车库。

　　直到1996年，第一批车身印有Canyon字样的自行车开始正式出售。没错，这一段时间他们做的就是贴牌自行车，他们没有自行车的设计师和制造工厂，只能从亚洲地区购置自行车然后贴牌销售。

　　就这样过了几年，2001年，Canyon Bicycles GmbH正式成立，他们也成为了名正言顺的自行车制造商，有自己的车架设计，并聘请了德国当地的一些自行车制造专家共同打造Canyon自行车。所以整体来说，Canyon的发展历史只有20年。

　　2017年，Canyon正式进入美国市场，德国工艺的加持，加上Canyon的首席品牌官 Frank Aldorf(曾经为BMW、奔驰、Adobe等知名公司做过许多创意的营销)的行销策略，让这家德国品牌在闪电、崔克覆盖的美国有了一席之地。

　　如今这家德国公司生产高端公路、山地、铁人三项和通勤自行车，销往100多个国家。向世界各地的客户销售这家的自行车。

　　Canyon的成功普遍认为因为它成功的营销方式——直销。Canyon 于 2003 年开始通过互联网直销自行车，要知道那个时候，国外的Facebook 还不存在，亚马逊还只是一个卖书的，淘宝也是在这一年创立。据称，他们的这种网络直销模式，让他们比其他品牌网络销售价格便宜了近20%-30%（这个数据后来被认为有夸大的嫌疑）。

　　Canyon的创始人罗曼·阿诺德则认为，他们的成功源自于他们的设计、性能和质量。声称他们的自行车拥有传统的德国工艺，对质量的把控处于世界一流水平。

　　与许多品牌一样，他们的自行车车架、前叉和车把等都是在中国生产制造，而组装和测试则在各个销售区域进行，比如欧洲的组装厂在德国科布伦茨，还有美国组装工厂。

　　他们会对自家的碳纤维自行车进行CT扫描测试，所有离开的中国的自行车都要进行前叉和车把的CT测试，而德国的工厂还将扫描其中10%的产品，保证他们的故障率在0.02%。(Canyon官方认为前叉和车把是确保自行车安全最关键的部位)

　　当然Canyon的成功，也离不开各式各样的赞助代言。他的成功也说明了当明星齐心协力打造一个新品牌时会发生什么。

　　短短20年的时间，Canyon成为世界自行车品牌之一，没有一点真东西肯定是做不到的。直销最大弊端也就是售后问题，自行车不像其他产品，它可能需要很多后期的维护和维修，这也体现了实体店买车的优势。当然中国体验不到这种直销带来的实惠和弊端。

　　Cervélo品牌名称来自于意大利文头脑「cervello」和法文自行车「velo」的结合，意指有思考的自行车。

　　Cervelo公司创始人：PhilWhite（飞利浦·怀特）和GerardVroomen（杰拉德·维罗门）1986年一位意大利的职业自行车手来寻求帮助，希望可以为自己设计一辆最快的计时赛自行车。于是二人一拍即合就成立了Cervélo

　　Cervelo旗下车型一直都是以高性能的气动或超轻量产品著称，也是环法赛场上的常客了，它的RCA和R5多次被评选为最佳环法战车。

　　De Rosa是Ugo De Rosa的家族品牌。De Rosa的公司在20世纪60年代末和70年代因制造公路自行车而闻名。公司创办人乌戈·德·罗萨在出生于1934年1月27日。在成为自行车车架制造商之前，他还是一名业余赛车手。De Rosa对赛车的热情促使他在一所技术学院学习机械和工程，并在20世纪50年代初开设了他的第一家店并开始制造赛车。1958年，着名自行车运动员RaphaëlGéminiani邀请他为即将到来的Giro dItalia建造一辆自行车。

　　得罗莎还是意大利一王四后的红心王后，正式创立于 1953 年，它是、精湛工艺、技术和精准度的代名词，它充分体现了骑行人士对意大利自行车的了解和钟爱。无论是引人注目的全新手工打造的 Neo Primato 钢质车架，还是 Merak Carbon，所有型号自行车均由总部位于米兰的家族公司 De Rosa 精工细作。

　　好大哥，极致的懂车LOOK公司始建于1951年。最初LOOK只是组装滑雪板的制造商。三十年之后,一些先进的理念被应用到自行车上。在 1984 年, LOOK生产出第一个自动锁脚蹬，Bernard Hinault 因使用该脚蹬，赢得了1985年的环法赛冠军。从此LOOK在公路脚蹬领域名声鹊起，至今一直居于世界领先地位look是碳纤维自行车的发明者，开创者，领导者1988: LOOK制造出第一个全手工的碳素车架1990: 第一个一体碳素车架1991: 第一个场地赛一体碳素车架1995: 第一个包括转向管的100% 碳素前叉。这一改革减轻了车的重量而且加固了自行车的前部1998: KG281, 第一个具有不同构造和锥形管的碳素车架2000: CX 7——第一个脚蹬可调整固定位置和脚蹬轴的间距等等…

　　法国TIME 创始人，是LOOK碳纤维创始人的女婿，早年间也是在LOOK工厂工作（LOOK是碳纤维公路车发明者始于1951）。（LOOK也是中，日，法，俄，美等国家队指定品牌）后因对碳纤维技术BT追求更极端更极致。分离出来，创办了法国TIME碳纤维公司，打造出了世界上最极端的碳纤维公路车RTM。现拥有独家编织碳纤维技术（传统碳纤维车架都是一层碳布一层胶水）。因编织碳纤维车架RTM，没有空气残留。强度达到了的T1500级别。已达到了世界上碳纤维最高的！没有之一！

　　1993年,TIME开始制造碳纤维前叉，随后几年推出了完整碳纤维车架。根据TIME官方给出的信息，TIME使用一种叫做RTM的树脂传递成型的构造方法（大多数复合材料产品采用预浸渍树脂的碳布编织物（简称“预浸料”）），这种制作方法可以在非常精确的位置使用一些特定的纤维，而使车架更加平稳。与预浸料方法相比，RTM 可以做到更精确。

　　代价是这种方法又贵又慢。TIME所有的车架都是欧洲本土制造。高昂的成本让TIME一出厂，就价值不菲。同时创始人罗兰·卡丁是个性格刚烈的人，致死都拒绝使用亚洲工厂代工。

　　Santa Cruz Bikes（国内车友俗称“三条裤子”） 成立于1994年，在加利福尼亚州圣克鲁斯市的一个车库大小的房间里。当时带有后悬架的全避震自行车（现在称之为“越野”或“全山地”）被认为是非常不合理的。但是santa Cruz的创始人罗伯•罗斯科普（Rob Roskopp）并没有被陈旧的思想和周遭的声音所束缚，相反他看到的是山地自行车新时代已经到来的前兆。

　　在制造业国际化分工的今天，Santa Cruz依然坚持将成车的组装与配送中心留在新设立的总部，而不是像其他品牌一样外包给海外工厂，其实这样做有几个原因：弹性、品控稳定、坚持定制化。大多数配送出去的车都是定制化的产品，因为Santa Cruz就有提供这样的服务，所以把组装留在工厂就很合理。

　　公司的核心价值有一条就是让客户有更多的选择，Santa Cruz提供11款车型，2种悬挂系统平台，17套组车套件包括15款前叉及多款后避震器，给予用户更多客制化的可能，让用户可以通过不同的任意组合打造自己喜欢的自行车。

　　目前Santa Cruz在中国的总代是镇洋公司，而在不同的城市也有城市代理。当然你还可以在网上选购自己钟意的整车或者车架。

　　1958年 SCOTT成立，带来滑雪杆的，随着一个叫Ed Scott的天才工程师和滑雪运动员的一项技术上的创新，给滑雪运动带来了一次。 Ed Scott把当时流行的竹子和钢材质的滑雪杆用铝来代替。这一项性的发明促成了一个新品牌的诞生-SCOTT，并且奠定了SCOTT为滑雪市场技术领导者的地位。 Ed Scott的最初的发明作为公司的文化也为SCOTT品牌的成长和向新的领域拓展建立了基础。

　　1970年 进入摩托车越野赛市场 1970年，SCOTT以专为越野摩托车开发的眼镜进入了摩托车越野界。并在以后得时间中推出了鞋子，把手和其他一些越野摩托专用产品。

　　1971年 最轻的滑雪鞋和第一副泡沫通风护目镜 1971年，SCOTT生产了当时世界上最轻的滑雪靴和第一副用泡沫塑料通风护目镜。

　　1978年 欧洲总部成立 1978年， SCOTT在距世界著名滑雪场Verbier 一个小时车程瑞士的Fribourg成立了他的欧洲总部。

　　1986年 最经久不衰的滑雪杆工厂 1986年， SCOTT建造了世界上最享有盛名的滑雪杆工厂，并成为全球领先的滑雪杆生产者。同一年SCOTT推出了他的第一辆山地自行车。

　　1989年 第一个空气把手 1989年， SCOTT推出了自行车历史上最有意义的产品—空气动力把手。这款把手帮助美国好手Greg Lemond赢得了1989年环法公路赛。

　　1991年 复合悬挂避震 1991年， SCOTT把复合悬挂避震引入了自行车产品中。 Ruthie Mathes同一年用它赢得了MTB世界杯。

　　1992年 第一个全避震山地自行车1992年，SCOTT推出了他的第一辆全避震山地自行车，并且在迟一点的时候推出了自行车鞋和头盔。

　　1997年 户外用品 3年后的1997年， SCOTT推出了新一带科技产品冬季运动产品系列。

　　1998年 G-Zer世界最轻的全避震自行车SCOTT为世界奉献了最轻的全避震山地自行车。取名为” G-Zero”，成为了自行车工业发展的里程碑

　　2000年 Strike 打破了所有的记录 SCOTT用他的碳纤维自行车” Strike”打破了所有的记录—全世界最轻的自行车。

　　滑雪器材的 SCOTT推出了世界性的护目镜专利发明: RAM Air通风系统和性的放大镜头。在使滑雪杆并创建品牌40年之后， SCOTT最新推出了另一个滑雪杆发明:可调整水平锁死滑雪杆系统。 单车百科 2001 最新的轻量化记录 SCOTT为公路自行车车队Issue生产了世界最轻的车架(重量少于1公斤)

　　2002年 环法大赛的胜利由Scott赞助的 Jean Delatour车队的Patrice Halgand，赢得了环法大赛第10站的胜利。从此，公路自行车成为Scott的又一个重要市场。

　　2003年 SCOTT超越了SCOTT，CR1的推出再次将轻量化重新定义，895 g的公路车架，使用当时最先进的HMF碳纤纱。同样的技术也应用到双避震登山车上，这就是Genius，它并展现了SCOTT对登山车的一些创新想法，整合车架的三段式后避震设计，该年Genius并帮助Thomas Frischknecht夺下Marathon项目的世界锦标赛冠军。 2005年，轻量化车身搭配长行程(165 mm)悬吊，Ransom的推出让All Mountain领域有了新标准。同年，Plasma也以市场上最轻量的三铁车之姿而诞生，结合职业三铁车手的意见搭配CR1所学到的碳纤技术，980 g的车身搭配整合300 g的空气动力座杆，Plasma奠定了碳纤三铁车的轻量标准。

　　2007年 Spark打破双避震车的轻量标准，含后避震器仅1790 g，Spark的成功要归功於新一代碳纤维制程IMP模内成型技术，加上DT在轻量后避震Nude的鼎力相助，最终让Spark LTD成车能降到10 kg以下(9.9 kg)，当然这又是其他品牌所望尘莫及的标准。

　　同年，790 g的Addict也写下最轻量的公路车架纪录，同样使用IMP制程，具有碳纤后下叉、碳纤前变吊耳，搭配330 g的全碳纤前叉，SCOTT的新一代公路旗舰Addict仅5.9 kg。

　　2010年 SCOTT推出专利双端线控把手TwinLoc系统，一个就能同时控制前后避震作动，让Genius系列的操控更为方便。

　　2011年 SCOTT重新设计单避震登山车，再度写下899 g的登山车架轻量纪录，并帮助Nino Schurter夺下世界杯总冠军。同时Genius新款Genius LT取代Ransom成为SCOTT的AM旗舰，并将行程再次增长至180 mm，让AM车款可骑乘的范围更广泛。

　　ht2012年推出全新旗舰车种Foil，以Project F01技术发展出全新管形，让Foil能达到轻量、刚性与Aero三者的完美平衡，定义次世代公路车标准。全新改款的Spark让刚性更上一层楼，外观也更简洁俐落，并推出29吋车款，轻量的XC与林道两用车。

　　EdoardoBianchi先生于1895年惊喜地接受了王室的邀请，女王听说了关于他制造了自行车的情况，于是想学习如何骑自行车。年轻的Bianchi先生没有让机会从他的脚下溜走，几天之后，他为女王特制了一部自行车，这也是历史上第一部女式自行车。随后EdoardoBianchi先生亲自教女王学习骑行。几星期后，EdoardoBianchi先生的自行车也获得了王室唯一的指定采购授权，理由就是这是品质最好的产品。品质一直做为Bianchi最首要的标准，这些产品总是采用最高品质的原材料，并且经过完美工序而制成。这依然是Bianchi自行车的特色所在。

　　1886 年：那个时候的自行车发展主流已经向现代的自行车转变了，被称之为安全型自行车，前后轮径一样大的自行车，在当时已经上市了。

　　1895年：EdoardoBianchi被邀请到 Monza 的 Villa Reale 皇家宫廷。Margaret听说过他独创的自行车，而且急于想知道如何去骑它，于是Bianchi为王后特别制造了一辆自行车，于是就有了第一辆“女士自行车”。也就是从这个时候开始， Bianchi先生已经有了敏捷的创新思维和对体育的关注。

　　1915 年：生意上的成功并没有拖累他对技术的改革创新。Bianchi为部队生产了第一辆军用自行车，装备了宽轮胎，可折叠车架，双轮避震等特点。这辆车的原型交付给了皇家轻步兵特种部队“Bersaglieri”使用，被用做从阿尔卑斯到非洲沙漠之间的野外交通工具，这就是所有现代版本的山地车的祖宗了。

　　1920 年：Bianchi 在体育事业上的成功与他的生意紧密相连，他的“ celeste ”自行车在世界范围内赢得比赛， Costante Girardengo 是他们的第一位伟大的冠军。

　　1935 年：BIANCHI 已经拥有了半个世纪的历史，成为了大型的企业，是意大利市场的绝对领先者，年产量超过了 7 万辆，销售量上的上涨并没有分散 BIANCHI 对比赛的关注。事实上，他与Fausto Coppi 的合作上找到了从事体育的新动力。

　　1949 年：车神“ -Coppi1949-1952 年同年赢取环意环法双冠军。 BIANCHI 创造了单车界竞赛冠历史。“ Coppi ”骑着“比安奇”五度蝉联了世界冠军。

　　1998年：这一年是个丰收年。 Marco Pantani 在 Girod Italia 和法赛中均遥遥领先夺得桂冠, 成为了为数不多的双冠王，Stefano Garzelli 在环瑞士赛事上开创了个人生涯的辉煌。外号海盗的Marco Velo 在意大利计时赛总夺冠Martini车队在 MTB 绕圈赛和下坡赛中 赢得无数冠军。

　　2002年：Bianchi-coast联合车队有着强大的精神力量：由瑞士人 Alex Zulle 任队长曾获过 21次冠军。这位 Helvetian冠军曾 7次夺得冠军,包括瑞士赛事,是队伍中的主角。 Motorex-Bianchi 车队的另外一个光辉赛季也在越野赛场上演。由FeliceGimondi 任主席，新任经理Massimo Ghirotto 指挥的队伍，共夺得 21 个冠军：世界锦标赛、Abselon 的23岁以下欧洲锦标赛绕圈赛冠军， Hermida的欧洲精英锦标赛冠军等. Abselon 这位冉冉升起的野外 新星.除了在23届世界杯赛事中的成绩外,在著名的 Allianz 杯上还获得了惊艳的三冠王。

　　19 年后BIANCHI成为了第一家全套专业装备的赞助商， Jan Ullrich 带领的 BIANCHI 车队在百年环法赛上 LanceArmstrong发出挑战，令众多车迷激动不已。最终他在计时赛中战胜了Armstrong,并在总排名中取得了很好的成绩。在越野赛场上，BIANCHIMotorex 车队的 Absalon Hermida-Dietsch三巨头阵容带领车队在欧洲乃至世界范围内摇摇领先。MarcoVilla 在意大利锦标赛中摘得桂冠，而新成立的 Alliverti 女子车队共夺得10 项冠军。

　　Bianchi品牌在2008年4月开始正式在中国区销售，中国区BIANCHI总代理：苏州大忠自行车有限公司（欧亚马太仓有限公司）。目前比安奇在中国的一线城市都有比安奇的销售网络。

　　很多人只知道bianchi公路车是与意大利梅花、法国look齐名的世界三大公路车品牌，却不清楚bianchi是现代折叠自行车和越野自行车的鼻祖，也不了解比安奇官方山地车TX active车队是世界上山地车运动中最为成功的队伍。

　　1975 年冬季，两位年轻人在威斯康星州一个名叫 The Pine Knoll 的老牌晚餐俱乐部的吧台前碰面了。在还是 Trek 创始人的时候，Dick Burke 和 Bevil Hogg 就受到关注，他们在威斯康星延续了创业的优良传统，在这里，朋友和合作伙伴聚在一起喝酒，聊聊当天发生的事，规划未来，争论或好或坏的创意。几瓶啤酒下肚，他们探讨的话题便更深入，围绕他们初具雏形的自行车公司该如何命名而展开。Hogg 看好 Kestrel，一种速度飞快的猛兽。而 Burke 更喜欢 Trek，因为这个名字更好地诠释了旅行和冒险的形象。他一定是知晓这个词汇蕴藏着巨大的魅力，寓意着对长久和自由、探索与品质的承诺。

　　数月后，1976 年的春天，在威斯康星南部的一个谷仓内，这两位富有远见的青年确立了目标——打造具有超一流艺术性的自行车。在这个地理位置便捷的Waterloo小镇上，Dick Burke 和 Bevil Hogg 的梦想照进了现实。

　　1976 年，在谷仓开业时，这个小公司仅雇佣了五名员工。在开业的第一年，Trek 生产了 904 个旅行车架。钢管，凸出外形设计和镀银，精心手工打造和手工喷漆。

　　推崇手工制造的文化和反叛精神已在年轻一代新贵中成型。 “所有高端自行车必须产自欧洲”这一固有想法被打破。Trek 追求观念的改变。在那时，我们并未意识到我们的下一个行动会颠覆整个自行车界。

　　40 年后，Trek 的总部搬迁到距离原谷仓约一英里的地方，是一个规模更大的工厂。我们目前使用的建筑见证了史上最多的自行车技术革新。在这栋建筑内工作的工程师和开发人员依然谦逊低调，因为我们知道，我们的旅程远未结束。直至今日，我们的公司依然是家族式企业，浓厚的家庭归属感联结着我们的全体员工以及全球的 Trek 自行车用户。Trek 家族不止是个概念。尽管我们的长足发展使我们不再局限于谷仓，但制造的每一辆自行车仍然体现了 Trek 不变的企业原则。

　　cannondale是美国的自行车厂商，其生产的整车大部分为高端自行车，高端车架由美国工厂工人手工制造，价格比较昂贵。

　　由cannondale生产的公路自行车铝架CAAD9有“铝架之王”的美誉，并在自行车三大环赛中都有车队使用。同时，其生产的配备Lefty前叉的车型号称世界上最独特的自行车。 cannondale承诺，所有第一手使用cannondale整车或者车架的用户，对于车架cannondale会提供终身保修服务。cannondale车架已经过100%的测试，在正常使用下，是非常安全的。

　　1983年，cannondale研发团队以高强度铝合金技术星空体育平台，创新推出重量轻、无与伦比的公路车架，在当时钢管车当道的市场上引起高度关注，从此奠定cannondale在铝合金公路车的地位。随著扶摇直上的声誉，cannondale更不断开发出更轻盈的碳纤维公路车，并活耀于各大赛事中。cannondale令人惊艳的先进技术，屡次在欧洲车展荣获金奖，更赢得环意与环法赛事多次冠军及其他赛事冠军，这样辉煌的纪录塑造出cannondale不凡的地位。

　　1944年,Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后,萌生了自己制造车架的想法,于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。该品牌的创始者希望他的品牌能够成为全球自行车界中的王牌之一,所以选用了梅花的标志,直到今天,Colnago梅花已是全球知名的标志了,梅花Colnago以制造手工钢架而闻名。

　　从1954年第一批印有COLNAGO标志的自行车，到像MASTER这样的经典钢管车、或者是像C50和EPS这样具有现代里程碑意义的车型，COLNAGO一直专心致力于改进竞赛用自行车。为了让选手提升竞争优势，COLNAGO总是在革新自行车的设计和构造。ERNESTO COLNAGO在他的事业早期就意识到，更短更竖直的车架设计可以使车架反应更灵敏，制造特殊用途的自行车最具有挑战性，而COLNAGO总是挺身接受那些挑战。当先进的碳纤维复合材料出现时，COLNAGO是充分利用其所能的第一家自行车制造商。通过与法拉利公司和米兰理工大学的合作，COLNAGO开发了CONCEPT和C35，它们是今天碳纤维自行车（包括EPS和CX-1）的前身。

　　意大利的“一王四后”之一。品牌创立于1938年，其家族造车史可追溯到1922年。UCI（国际自行车联盟）旗下鼎级公路车赛事——三大环赛和世锦赛中的超人气品牌之一。但是国内有不少仿造的车架（碳架），售价很高但品质没保障，需要小心。真的都狠贵，所谓“汽车里的法拉利”。

　　Giovanni Pinarello于1922年出生在Catena di Villorba，家有12个兄弟，他排行第八。在那样的艰苦岁月，Veneto偏远地区的农民都过著穷困潦倒的生活。与平凡生活的抗争，加上两次世界大战带来的痛苦磨难给Giovanni Pinarello和他的家人烙下了深深的印记。但穷困潦倒的生活环境却未能抹灭Giovanni对自行车的。他那坚定的决心及对自行车的热爱，Giovanni才能够实现自己的梦想。凭著所有借来的东西冲进了自行车界。在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。

　　Pinarello品牌的自行车於20世纪40年代末在Catena di Villorba开始投入生产。Pinarello起源可追溯到第二次世界大战初期。Giovanni15岁时，他就已经在Paglianti工厂组装自行车，且他整个业余车手生涯中也从未间断过。Pinarello家族造车史可追溯到1922年，那时Giovanni的表哥Alessandro已在一家小工厂组装自行车。在1925年享有国际盛誉的米兰自行车展上获得的金牌及荣誉证书，标志著Pinarello品牌自行车生产的开端。

　　1952年，Giovanni陷入了不得不放弃参加享有盛誉的自行车环意大赛的困境。他在这件事上没有办法，只得作出让步，由新星Pasqualino Fornara代替他参加比赛。他的赞助商Bottecchia提供100,000里拉的赞助费，在那年代是笔不小的数目。後来他用这笔钱开了Treviso地区的第一家颇有名气的自行车店，这家店给他带来好运，也带来事业上巨大的成功。庆幸的是，Pinarello位处意大利一个经济非常繁荣的地区。这地区同时也算是自行车的代名词，且因出色的自行车制造业而闻名。他的直觉告诉他：他应该抓住摆在面前的绝好机会，加入车队赞助商的行列。起初，他是帮助为当地的一些小型车队作宣传，也赞助那些资金紧缺的车队提供他们所需的一切，让他们能够参加那些竞争激烈且费用昂贵的世界级比赛。

　　1957年，la Padovani是骑著Pinarello自行车参加国家级比赛的首支车队，这也标志著赞助自行车队的开端。在Pinarello品牌的认知和名气的提升上，赞助这种方式起著至关重要的作用。这同时也有助於提升他在Treviso车店的声誉。

　　1960年，他第一次赞助了一支专业级车队—Mainetti，该车队培养且造就许多冠手。1966年在Guido de Rosso上取得胜利才真正使Pinarello品牌在自行车专业界引人注目。在环法赛上的胜利将Treviso划入世界自行车地图内。这是Pinarello品牌获得的第一次国际性大奖。

　　Fausto Bertoglio (Jolly Ceramica 车队)在1975年在环意赛上取得第一次胜利对Pinarello名声提高起到了推波助澜的作用。从与专业级车队合作这么多年来看，对1974年刚合作的 Jolly Ceramica车队来说，成效是立竿见影的。而1975年Giro上最终胜利及另一特殊成功将Pinarello名气推向顶端。直到最近，也从未有过Pinarello的任何负面消息。现在，我们可以通过电视媒体的曝光看到Pinarello的字眼，他的名字也正因其唯美的艺术表现力而倍受公认。80年代，因在自行车领域取得的许多胜利，对他来说确实是多产的十年。

　　1980年，Pinarello开始和Inoxpran合作，Inoxpran是不锈钢研发领域的领军人物（也以专业厨房设备而闻名）。Inoxpran一方面负责帮Jolly这支曾经获得多次胜利的车队恢复原班人马。最有前途的队员组成的一支经验丰富的车队，由Giovanni Battaglin担任队长。自Pinarello开始赞助许多专业车队以来，Pinarello的名字第一次作为官方赞助者与Inoxpran一起出现在队服上。该队伍是最有潜力的一支，从一开始就在许多国际性的比赛中屡屡获胜。1981年对这支车队是非同寻常的一年。在那么多的奖项中，他们拿到了最具标志性的两项国际赛事大奖—Vuelta di Spagna和环意赛。

　　1984年的奥林匹克运动会对Pinarello品牌名声的提高也起到重要的推动作用。一位名叫Alexi Grewal的美国选手凭著Pinarello品牌的自行车夺得了金牌。整个80年代，Pinarello的胜利延续著，与许多车队合作的也相当成功。其中一个车队叫Banesto，该队员—Miguel Indurain是西班牙冠军选手，该队Pinarello作为队车。 Indurain只是一名业余的车手，却凭著一辆Pinarello的自行车在五届环法大赛上赢得冠军、两届环义大赛上赢得冠军、 一次奥林匹克赛上赢得冠军，一次世界计时赛中创过小时的记录，且获得许多国际性的大奖。

　　Indurain在92届、93届的环意大赛上的获胜，甚至是91届Chioccioli的胜利均饱受赞誉，但最具说服力的还数1988年Reynolds车队（後来称为Banesto车队）的队员Pedro Delgado第一次在环法大赛上取得胜利。 Pinarello和许多专业级车队合作之际，也开始和许多意大利车队诸如Del Tongo（从1988到1991）和Mercatone Uno（从1992到1995）联系。在上述提及合作成功范例中，最值一提的是1991年组建的Del Tongo车队队员Chioccioli。

　　Cipollini除了在时间较长的巡回赛中赢得了许多非同寻常的奖项外，也在驰名国际的“短距竞速赛”上获得的胜利，使得Pinarello的名气大增且令人难以忘怀。其实，Cipollini和Indurain已成为Pinarello作广告宣传相当成功的例子。最近获胜车队中最应提及的便是Telekom, Brescialat 和 Banesto。

　　1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌——SPECIALIZED，国内车友亲切地称为“闪电”，近四十年来一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务

　　“1974年开创SPECIALIZED是我对自行车热爱的自然延伸。一直以来我和朋友们一起在北加利福尼亚的公路上骑车。我意识到很多人对自行车充满热情。我们都想要 最好的产品，但当时很难找到。我坚信，如果一个公司专注车手的需要，有着对先进功能和技术产品带来的性能优 势的需求，那他们就会成功。这是SPECIALIZED的创业原则，也仍然是我们对世界各地车手的承诺。从SAN JOSE州立大学毕业后，我卖掉了自己的白 色旧大众汽车，去骑车环欧洲旅游。一次机缘巧合，我结识了自行车界的大腕，CINO CINELLI， 他同意让一个才 大学毕业、连汽车都没有的我把他的零件进口到美国。我花了自己最后1,500美元，买了所有我能买得CINELLI 零件，回到美国，开创了SPECIALIZED。”

　　SPECIALIZED 闪电自行车进入中国的另一种方式即组织车友会-闪电骑士会，目前位于其上海浦东新区的概念店

　　闪电骑士会主要组织上海周边的自行车自助旅游，骑士会提供自行车并安排路线食宿等，骑士会的活动有：

　　骑车：闪电骑士会是让大家在上海联合起来一起骑行并传播骑行的文化。鼓励各地的骑行者们骑得更多.在上海周边组织很多的骑行活动

　　活动等级划分：休闲骑-初级山地车-竞技越野车-自由骑-冲山-土坡腾跃-小轮车-公路车-公路竞赛。

　　BMC Trading AG (或者Bicycle Manufacturing Company)是一家来自瑞士格兰岑的自行车及骑行装备生产商。BMC设计、生产以及销售公路车、山地车以及通勤车等产品；在北美、欧洲、南非、澳洲、东亚等地都有市场业务。

　　BMC创立于1986年，从2001年开始，公司改变了经营策略，在工程学和设计上投入重金。2002年，BMC开发了Teammachine产品线并赞助Phonak Cycling Team；从此以后，BMC与职业自行车结缘。2011年，BMC车队车手埃文斯勇夺环法总冠军，是BMC车队历史上最辉煌的时刻之一。

　　BMC车架轻盈的结构是于采用最新的计算机模拟技术的成果。另一方面，从素描草稿阶段转化的CAD三维绘图。利用先进的有限元程序（FEM），车架的负载极限可以在设计初期阶段模拟。可能的弱点/部位和多余的材料都可以被发现和纠正。由此分析产生的车架便是最优化的几何形状－也就是呈现在您眼前的BMC车架。

　　1993年，Marcus Pürner在德国巴伐利亚州WALDERSHOF创建了CUBE，他第一次在欧洲最大的自行车展览会“Eurobike”上有了一个展位。 1995年，CUBE的经销商增长到一百多个，超过4000辆车被售出。到2003年，CUBE已经有35个员工，售出36000台车。

　　cube自行车优品质的信念，高度重视每款车架的刚性、重量以及安全性的完美平衡，通过在车架和全避震运动学创新技术的研发，结合CUBE成熟的客制化设计，通过无数次的测试，让CUBE拥有了高认可度的品牌价值，在德国甚至欧洲迅速被接受。

　　品牌秉承德国一贯严谨的作风，令CUBE自行车具备优越的品质、酷炫的外观。同时，得益于严谨的成本控制，CUBE的产品还拥有非常出色的性价比。

　　1998年在丹麦建立第一个海外旗舰店。同时，两座仓库各自扩建到了15万平方米。今天，在德国总部已经有300位员工在工作 目前CUBE在欧洲多个国家销售。

　　FOCUS在德国其产品的工程师和设计师不只是对技术的热情，也有着强烈的。他们把情感结合到品牌和技术的发展里。所有的实验由专业车手提供，因为只有那些可以骑行数千公里的人才可以发现当中的细节，使自行车速度更快、更严谨、更坚固。因此这些一流的赛车手将和我们的工程师、设计师并肩作战开发在这个星球上最好的比赛机器。我们一流的方案设计，工程，几何，工程学和驾乘性能使FOCUS获得更大的成功。独特的德国工艺注入整个FOCUS生产线，使其成为世界一流的自行车，帮助车手实现自己的梦想和目标。2013年起，我们将提供一个新的终生制造商保证的FOCUS车架。

　　1992年：FOCUS诞生。第三届世界自行车越野赛冠军Mike Kluge建立公司,目的是发展一

　　1993年：Mike Kluge骑FOCUS自行车获得德国全国冠军和世界亚军。之后与自行车制造商

　　1995年：FOCUS扩大其产品线，进入专业部分。Kluge开始管理德国的第一支专业山地自行车队。

　　2007：Kupfernagel使用FOCUS自行车在公路自行车世界锦标赛上获得冠军，这个成绩是F

　　2009年：全力赞助Team Milram团队FOCUS自行车出现在世界上所有最重要的自行车赛事上。

　　2010年：FOCUS品牌的诞生已成为一个世界性的力量，引入新的设计的自行车比以往任何时候都多。

　　2011年：FOCUS与世界著名车队Team Katusha合作，并开始在世界巡回赛中参加比赛展露锋芒。

　　2012年：作为日益国际化的一部分，FOCUS自行车现已在全球60多个国家有了分公司，在这一年，北京天美信体育科技有限责任公司把FOCUS带入中国，成为中国总代理。

　　2012年：北京天美信体育科技有限责任公司代表FOCUS赞助了中国国家自行车队铁人三项队参加第三十届伦敦奥运会。

　　2013年：5月18号，23岁以下男子环法自行车赛中，德国国家冠军Markus Schulte-Luenzum (Focus XC赞助) 以13分以内成绩夺得该项6圈赛冠军，并且是所有参赛选手中唯一一位骑进13分钟的选手。

　　现在的Factor拥有以ONE、ONE-S以及O2三个型号为代表的众多公路车车型。其中，ONE以及ONE-S早在多年前的车站亮相时就以独特的双下管设计给我们留下了深刻的印象。不过从前，Factor的公路车大部分只在英联邦进行销售，中国市场对其还是比较陌生。

　　FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌,1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥•布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌,专门生产山地公路赛车和运动健身自行车,其高端自行车的造车技术和工艺更是达到了单车制造行业的巅峰,FRW辐轮王作为自行车文化的先驱者与引领者,被公认为全世界最成功的高档自行车品牌之一。

　　MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。全世界著名自行车品牌MARMOT土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利MARMOT土拨鼠公司生产的产品主要为高端自行车及相关零部件。自MARMOT公司于2009年在美国华盛顿研发出全世界一台27.5寸/ 650B山地自行车，该公司便专注于27.5英寸/ 650B山地自行车市场，“MARMOT IS 27.5，27.5 IS MARMOT”已经成为MARMOT 土拨鼠团队的核心指导思想，努力成为27.5的山地车自行车王者品牌。其品牌口号：“永不言弃”（NEVER GIVE UP）成为整个MARMOT土拨鼠团队不断创新的驱动力。高端自行车市场环境由于全球经济萎靡乏力，美国经济更是一蹶不振，美国高端自行车市场持续下滑，美国民众高端自行车需求跌入低谷，高端自行车品牌更是如履薄冰。而作为亚洲乃至全球经济发动机的中国自行车市场却一枝独秀，焕发勃勃生机！中国自行车市场已然成为世界各大单车自行车品牌大家纷纷抢滩的热土，MARMOT土拨鼠和SHIMANO禧玛诺等单车自行车品牌已经将中国自行车市场看作更重要的单车自行车市场之一。放眼未来，中国必将成为高端户外健身运动自行车市场巨大的单车自行车消费国。“MARMOT,土拨鼠,自行车,单车,自行车品牌,自行车品牌排行,自行车品牌排名,自行车价格,自行车报价,山地车,山地自行车,山地车价格,山地自行车价格,公路车,公路自行车,自行车图片,智能自行车,运动自行车,户外自行车,健身自行车,高档自行车,高端自行车,碳纤维自行车,自行车赛车,最好的自行车,最贵的自行车,山地车品牌,骑自行车,童车,儿童自行车,自行车加盟,宝马自行车,变速自行车,MARMOT官网”已成为中国大众对自行车品牌排行榜等最关注的单车品牌,单车产品,自行车图片,自行车价格报价,自行车比赛赛事和山地车自行车资讯。

　　为此，MARMOT土拨鼠公司以前瞻性的视觉高度，秉持务实、稳健的态度，积极拓展，勇于创新，决心正式发力巨大的中国单车自行车市场，打响亚洲单车自行车市场布局的新战略。

　　由于是全世界变速运动户外健身高端自行车OEM生产制造的基地所在（除极小部分手工小众单车自行车品牌外），故MARMOT土拨鼠坚持和极个别尖端的专业OEM高档自行车车架及高端自行车组车厂合作不断开发全球前瞻性的单车自行车产品，从而引领整个全球高端变速自行车市场不断向前发展。

　　MARMOT土拨鼠品牌作为27.5 / 650B山地自行车车型的先驱，更加专业，专注、专心于未来主流单车自行车市场的27.5 / 650B山地车自行车产品。“MARMOT IS 27.5，27.5 IS MARMOT”已经成为MARMOT 土拨鼠团队的核心指导思想，努力成为27.5寸山地车自行车的领导品牌。借此，中国单车自行车市场必将成为MARMOT土拨鼠自行车品牌全球战略的主导自行车市场。

　　作为有着36年自行车行业经验的领袖灵魂人物及其团队必将为中国高端自行车市场指引一个崭新的发展方向，从而推动整个中国自行车运动向前发展。

　　MARMOT土拨鼠自正式进入中国高端自行车市场以来，已经陆续在全国各地几个大城市设立了地区MARMOT土拨鼠单车自行车品牌总代理，并且连锁自行车店正在中国各地计划全面铺开。

　　MARMOT土拨鼠自行车公司一直将激励全世界的每一位自行车爱好者并为其献上更好的单车自行车产品视为光荣的任务。土拨鼠的语言就是运动的语言，公司始终致力于用心制造每一台自行车。MARMOT土拨鼠公司注重工学设计，追求发挥运动学更大潜能，努力为每一位自行车爱好者带来运动、健康和快乐，实现他们追求梦想的运动骑行

　　上边一个倾斜向上的图形,貌似一个陡峭的山峰,又是MARMOT和MOUNTIAN的首字母M的造型,即代表MARMOT(土拨鼠)以及MOUNTIAN(大山)的双重含义。白色部分代表上的阳面,银灰色部分代表山的阴背面,红色菱形略微倾斜的造型代表似火、积极向上、不屈不饶、永不言弃的斗志, 激励大家去战胜陡峭的大山，战胜生活中面对的一切困难!

　　下边是土拨鼠和英文单词,让人们一看土拨鼠这个单词，就联想到这个乐观积极向上的可爱动物，就会油然而生一种不屈不饶，勇于面对生活和困难的永不言弃的精神！